电喷发动机热车难启动的一般原因是什么？

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1，发动机起动困难的故障排除

2，发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或者不论冷车热车均出现。这一故障的原因一般是在喷油系统。

3，故障现象

起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。

4，故障原因

进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。

5，故障诊断与排除

（ 1 ）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。

（ 2 ）检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。

（ 3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。

（ 4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。

1.进行故障自检查，如有故障码则按故障码提示进行排除。

2.检查怠速时进气管的真空度（所有气路管道）。看是否漏气。

3.检查空气滤清器。如果节气门开度在1/4时能启动，而节气门全关时启动困难，应该检查怠速控制阀和旁通阀。（检查方法：在冷车怠速中，拔下怠速控制阀线束插头，或将旁通阀用钳子夹住。如果发动机转速没有下降，说明怠速阀有问题，应检查阀及其电路。）

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